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	The quest for profitable growth in the modern cruise industry (eBook)

	The quest for profitable growth in the modern cruise industry (eBook)
	Stefano Turconi
	Stefano Turconi

	Prezzo: € 18,99 Compra EPUB		Prezzo: € 18,99 Compra EPUB

	Formato :	EPUB

	Cloud:	Sì Scopri di più



	Lingua:	Inglese


	Editore:	GRIN Verlag

Codice EAN:	9783640812981
Anno pubblicazione:	2011
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	Note legali NOTE LEGALI a) Garanzia legale, Pagamenti, Consegne, Diritto di recesso b) Informazioni sul prezzo Il prezzo barrato corrisponde al prezzo di vendita al pubblico al lordo di IVA e al netto delle spese di spedizione Il prezzo barrato dei libri italiani corrisponde al prezzo di copertina. I libri in inglese di Libraccio sono di provenienza americana o inglese. Libraccio riceve quotidianamente i prodotti dagli USA e dalla Gran Bretagna, pagandone i costi di importazione, spedizione in Italia ecc. Il prezzo in EURO è fissato da Libraccio e, in alcuni casi, può discostarsi leggermente dal cambio dollaro/euro o sterlina/euro del giorno. Il prezzo che pagherai sarà quello in EURO al momento della conferma dell'ordine. In ogni caso potrai verificare la convenienza dei nostri prezzi rispetto ad altri siti italiani e, in moltissimi casi, anche rispetto all'acquisto su siti americani o inglesi. c) Disponibilità I termini relativi alla disponibilità dei prodotti sono indicati nelle Condizioni generali di vendita. Disponibilità immediata L'articolo è immediatamente disponibile presso Libraccio e saremo in grado di procedere con la spedizione entro un giorno lavorativo. Nota: La disponibilità prevista fa riferimento a singole disponibilità. Disponibile in giorni o settimane (ad es. "3-5-10 giorni", "4-5 settimane" ) L'articolo sarà disponibile entro le tempistiche indicate, necessarie per ricevere l'articolo dai nostri fornitori e preparare la spedizione. Nota: La disponibilità prevista fa riferimento a singole disponibilità. Prenotazione libri scolastici Il servizio ti permette di prenotare libri scolastici nuovi che risultano non disponibili al momento dell'acquisto. Attualmente non disponibile L'articolo sarà disponibile ma non sappiamo ancora quando. Inserisci la tua mail dalla scheda prodotto attivando il servizio Libraccio “avvisami” e sarai contattato quando sarà ordinabile. Difficile reperibilità Abbiamo dei problemi nel reperire il prodotto. Il fornitore non ci dà informazioni sulla sua reperibilità, ma se desideri comunque effettuare l'ordine, cercheremo di averlo nei tempi indicati. Se non sarà possibile, ti avvertiremo via e-mail e l'ordine verrà cancellato. Chiudi
Descrizione Research Paper (postgraduate) from the year 2008 in the subject Business economics - Business Management, Corporate Governance, London Business School (London Business School / INSEAD), language: English, abstract: This report examines the subject of profitable growth in the modern cruise industry by comparing the financial and operating performance and the management practices of the two leading cruise operators, Carnival and Royal Caribbean, over the twelve-year period from 1996 to 2007. During the past 40 years the cruise industry has evolved from a form of mere transoceanic transportation to an alternative vacation at sea. Despite growing at a CAGR of 7.7% since 1980, the penetration rate for the cruise industry is only 17%. In North America alone the cruise industry generated $20.6 billion in 2006. By comparison, the lodging industry in North America generated revenues of $133.4 billion during the same year. The cruise industry remains a relatively young industry. This is proven by the fact that, of the 168 million passengers that have cruised globally since 1990, 72% cruised in the past ten years and 43% in the past five years alone. The cruise industry has continually expanded to meet or boost demand: 40 new ships were built in the 1980s, 80 new ships were built in the 1990s, and 46 new ships are scheduled to enter the global market within the next four years. Even though there are more than 30 brands of cruise lines, only two companies dominate this industry: Carnival Corp & Plc (CCL) and Royal Caribbean Cruises Ltd (RCL). The cruise industry remains highly segmented by product—with a variety of brands targeting a wide array of price points, consumer needs, and itineraries—but by the end of 2007 Carnival and Royal Caribbean alone controlled about two-thirds of the global capacity, with shares of 45% and 21% respectively. Back in 1987, their estimated combined share of global capacity was only 11%. Up until 2000, Carnival and Royal Caribbean followed a parallel revenue growth trajectory, though Carnival’s profitability has always exceeded Royal Caribbean’s. However, from 2001 onward Carnival consistently and visibly outperformed Royal Caribbean, virtually doubling in terms of global capacity share, and tripling in terms of revenues. A closer scrutiny of the two companies reveals that during the period 1996–2000 Royal Caribbean outgrew Carnival in terms of revenues 4 out of 5 years. Conversely, during the period 2001–2007, Carnival outgrew Royal Caribbean 5 out of 7 years. Most remarkable of all, Carnival achieved such astounding growth while sustaining superior profitability, as measured by its greater return on capital employed.

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The quest for profitable growth in the modern cruise industry (eBook)

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