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	Ford Coyote Engines - Revised Edition: How to Build Max Performance (eBook)

	Ford Coyote Engines - Revised Edition: How to Build Max Performance (eBook)
	Jim Smart
	Jim Smart

	Prezzo: € 25,57 Compra EPUB		Prezzo: € 25,57 Compra EPUB

	Formato :	EPUB

	Cloud:	Sì Scopri di più



	Lingua:	en


	Editore:	S-A Design

Codice EAN:	9781613258224
Anno pubblicazione:	2023
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	Note legali NOTE LEGALI a) Garanzia legale, Pagamenti, Consegne, Diritto di recesso b) Informazioni sul prezzo Il prezzo barrato corrisponde al prezzo di vendita al pubblico al lordo di IVA e al netto delle spese di spedizione Il prezzo barrato dei libri italiani corrisponde al prezzo di copertina. I libri in inglese di Libraccio sono di provenienza americana o inglese. Libraccio riceve quotidianamente i prodotti dagli USA e dalla Gran Bretagna, pagandone i costi di importazione, spedizione in Italia ecc. Il prezzo in EURO è fissato da Libraccio e, in alcuni casi, può discostarsi leggermente dal cambio dollaro/euro o sterlina/euro del giorno. Il prezzo che pagherai sarà quello in EURO al momento della conferma dell'ordine. In ogni caso potrai verificare la convenienza dei nostri prezzi rispetto ad altri siti italiani e, in moltissimi casi, anche rispetto all'acquisto su siti americani o inglesi. c) Disponibilità I termini relativi alla disponibilità dei prodotti sono indicati nelle Condizioni generali di vendita. Disponibilità immediata L'articolo è immediatamente disponibile presso Libraccio e saremo in grado di procedere con la spedizione entro un giorno lavorativo. Nota: La disponibilità prevista fa riferimento a singole disponibilità. Disponibile in giorni o settimane (ad es. "3-5-10 giorni", "4-5 settimane" ) L'articolo sarà disponibile entro le tempistiche indicate, necessarie per ricevere l'articolo dai nostri fornitori e preparare la spedizione. Nota: La disponibilità prevista fa riferimento a singole disponibilità. Prenotazione libri scolastici Il servizio ti permette di prenotare libri scolastici nuovi che risultano non disponibili al momento dell'acquisto. Attualmente non disponibile L'articolo sarà disponibile ma non sappiamo ancora quando. Inserisci la tua mail dalla scheda prodotto attivando il servizio Libraccio “avvisami” e sarai contattato quando sarà ordinabile. Difficile reperibilità Abbiamo dei problemi nel reperire il prodotto. Il fornitore non ci dà informazioni sulla sua reperibilità, ma se desideri comunque effettuare l'ordine, cercheremo di averlo nei tempi indicati. Se non sarà possibile, ti avvertiremo via e-mail e l'ordine verrà cancellato. Chiudi
Descrizione Realize your Ford Coyote engine’s full potential by using this detailed resource as a guide to select the right parts for the street or the strip. Veteran Ford writer and historian Jim Smart highlights all of the latest and greatest options to achieve more horsepower and torque, and of course, faster quarter-mile times in Ford Coyote Engines: How to Build Max Performance-Revised Edition. In this Revised Edition, now covering Generation III engines as well as Generation I & II, upgrades included are engine building techniques, cold-air induction kits, supercharger and pulley kits, better exhaust headers, fuel system and ECU tuning upgrades, and more. Both Ford and the aftermarket have produced an array of parts to squeeze even more power out of your Coyote. Ford introduced its first “clean slate design” V-8 engines in the early 1990s in Ford, Lincoln, and Mercury models. Known as the "Modular" engine family, the 4.6L engines employed new overhead cams, multi-valve performance, distributorless ignition, and more. This engine had new technology for its time, and it proved to be an extremely durable workhorse that logged hundreds of thousands of miles in police and taxi applications as well as light-duty trucks. And, of course, hotter versions, and even supercharged versions, found their way into performance applications such as Mustang GTs and Cobras. By 2011, Ford wanted something hotter and more current, especially for its flagship Mustang GT and GT350 models, which were suddenly competing with new 6.2L LS3 engines in Camaros and 6.4L Hemi engines in Challengers. Enter Ford's new 5.0L “Coyote” engine with Twin Independent Variable Cam Timing (Ti-VCT); it was an evolution of the earlier 4.6L and 5.4L Modular designs. Although the new Coyote engine had increased displacement, it still had far fewer cubes than the competition. Despite less displacement, the Coyote could hold its own against bigger Chevy and Chrysler mills thanks to advanced technology, such as 4V heads with better port and valvetrain geometry. The Coyote is also Ford's first foray into technology that includes Ti-VCT and cam-torque-actuated (CTA) function, which is a fancy way of saying variable cam timing for an incredible power curve over a broader RPM range. Now, in Generation III, Ford has implement a system using both Port and Direct Fuel Injection, taking advantage of the benefits of both systems in a single application. Even with all of this new technology, there is always room for improvement. If you are looking for even more power from your new Coyote, look no further than this volume.

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Ford Coyote Engines - Revised Edition: How to Build Max Performance (eBook)

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