Analysis of Shanghai's Commerce - urbanistic considered (eBook)

Analysis of Shanghai's Commerce - urbanistic considered (eBook)

Robert Scheutz
Robert Scheutz
Prezzo:
€ 15,99
Compra EPUB
Prezzo:
€ 15,99
Compra EPUB

Formato

:
EPUB
Cloud: Scopri di più
Lingua: Inglese
Editore: GRIN Verlag
Codice EAN: 9783638277013
Anno pubblicazione: 2004
Scopri QUI come leggere i tuoi eBook

Note legali

NOTE LEGALI

a) Garanzia legale, Pagamenti, Consegne, Diritto di recesso
b) Informazioni sul prezzo
Il prezzo barrato corrisponde al prezzo di vendita al pubblico al lordo di IVA e al netto delle spese di spedizione
Il prezzo barrato dei libri italiani corrisponde al prezzo di copertina.
I libri in inglese di Libraccio sono di provenienza americana o inglese.
Libraccio riceve quotidianamente i prodotti dagli USA e dalla Gran Bretagna, pagandone i costi di importazione, spedizione in Italia ecc.
Il prezzo in EURO è fissato da Libraccio e, in alcuni casi, può discostarsi leggermente dal cambio dollaro/euro o sterlina/euro del giorno. Il prezzo che pagherai sarà quello in EURO al momento della conferma dell'ordine.
In ogni caso potrai verificare la convenienza dei nostri prezzi rispetto ad altri siti italiani e, in moltissimi casi, anche rispetto all'acquisto su siti americani o inglesi.
c) Disponibilità
I termini relativi alla disponibilità dei prodotti sono indicati nelle Condizioni generali di vendita.

Disponibilità immediata
L'articolo è immediatamente disponibile presso Libraccio e saremo in grado di procedere con la spedizione entro un giorno lavorativo.
Nota: La disponibilità prevista fa riferimento a singole disponibilità.

Disponibile in giorni o settimane (ad es. "3-5-10 giorni", "4-5 settimane" )
L'articolo sarà disponibile entro le tempistiche indicate, necessarie per ricevere l'articolo dai nostri fornitori e preparare la spedizione.
Nota: La disponibilità prevista fa riferimento a singole disponibilità.

Prenotazione libri scolastici
Il servizio ti permette di prenotare libri scolastici nuovi che risultano non disponibili al momento dell'acquisto.

Attualmente non disponibile
L'articolo sarà disponibile ma non sappiamo ancora quando. Inserisci la tua mail dalla scheda prodotto attivando il servizio Libraccio “avvisami” e sarai contattato quando sarà ordinabile.

Difficile reperibilità
Abbiamo dei problemi nel reperire il prodotto. Il fornitore non ci dà informazioni sulla sua reperibilità, ma se desideri comunque effettuare l'ordine, cercheremo di averlo nei tempi indicati. Se non sarà possibile, ti avvertiremo via e-mail e l'ordine verrà cancellato.
Chiudi

Descrizione

Seminar paper from the year 2003 in the subject Art - Architecture / History of Construction, grade: very good, Technical University of Graz (Faculty for Architekture / Institute City Development), language: English, abstract: The Yangtze River Delta, Shanghai-Nanjing-Hangzhou is undergoing a radical upheaval process – the dimension and the speed of Shanghai's development exceeds European thinking. Between 1978 and 1990 about €3 billion were spent on urban infrastructure projects, in the next six years between 1991 and 1997 the investment exceeded €18 billion. In the early eighties the construction of the whole public mass transport system started from scratch, following the strategic neglecting by the Central Government in Beijing. Today, after the reforms of Deng Xiaoping and Jiang Zemin, a former mayor of Shanghai, it is said that the city's large construction projects are the PRC Government's 'cuddles'. 2002 about 80 urban infrastructure projects with an investment of €6,5 billion were under construction, supporting ?AIR TRAFFIC ?RAIL TRAFFIC ?ROAD TRAFFIC and ?SHIPPING. In my opinion the rapid changes in the transport infrastructure will change more than the map of the city or the mere building reality – it will change the city's timescale. Firstly I want to focus on the meaning of the transport issue for China's and Shanghai's economy and competitiveness. Shanghai has a great potential, but today it lacks fluency. The PRC Central Government, with it's rising conscious of China's global role, has realized this fact. The new economic and political ambition has overcome stone-age Maoism of bleeding white 'decadent' cities - Pudong New Area with China's stock exchange in Luijazui demonstrates this ambition. The strategic position on the China Sea and the estuary of the Yangtze River enables Shanghai to function as East Asia's main gate, both for domestic and supranational trade. The current deep water port and dredging projects combined with new road and rail connections to the rest of the PRC and its neighbours create the 'right flow' for growing, like the comparison of the GDP and the container throughput shows. However China's new economic 'XIAHAI' policy (promoting entrepreneurship) separates severely from the governments restrictive social control, leading to the next issue – mobility und urbanization. On the one hand the improvement of the mass transport infrastructure like the extension of six further metro lines until 2005 increases the local mobility. Today Shanghai is characterized by a high dense core and a low density outside core, such as the comparison with London shows. [...]